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ハリアーとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 33万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
4698 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    384.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型ナビ JBL 全周囲 黒革 BSM ドラレコ

    本体価格
    369.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/純正エアロ

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 3年保証付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 禁煙車 サンルーフ 全方位 JBL 電動Rゲート

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12型メーカーナビ 調光パノラマルーフ

    本体価格
    446.4万円

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    99万円

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    本体価格
    83万円

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    56.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT /1年保証付/サンルーフ/BOSE/純ナビTV/ETC

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    39.5万円

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    64.8万円

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    74万円

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    本体価格
    113.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ レザーSR 車高調 20インチ

    本体価格
    65万円

関東
1220
320.1万円
関西
672
329.1万円
東海
850
313.7万円
北海道
162
298.3万円
九州
688
310.5万円
東北
306
308.9万円
北陸・甲信越
286
310.7万円
中国
342
325.9万円
四国
172
316.4万円
地域別台数
関東
14
73.2万円
関西
4
74.6万円
東海
4
82.5万円
北海道
5
104.2万円
九州
1
119.1万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
4
77.3万円
中国
0
---
四国
0
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ハリアーとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  スカイラインクロスオーバー
299万円620万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1986~2487 排気量(cc) 3696
171~178 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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