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ハリアーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
4969 中古車掲載台数 753
  • トヨタ ハリアー エレガンス 

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 新品マルチフォルケッタ21AW新品TEIN車高調

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー JBLサウンド HUD

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター Dミラー BSM

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビBモニター ETC サイドバイザー LED

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 9型ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    344.9万円

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    828万円

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    本体価格
    応談

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    1150万円

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    106万円

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    169万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ 3Dコックピット

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ベーシックP エアバランスP

    本体価格
    1120万円

関東
1263
319.5万円
関西
708
326.5万円
東海
818
308.5万円
北海道
233
303.2万円
九州
717
322.2万円
東北
340
301.1万円
北陸・甲信越
344
305.9万円
中国
374
321.1万円
四国
172
320.3万円
地域別台数
関東
271
668.8万円
関西
142
652.1万円
東海
165
714.3万円
北海道
21
671.7万円
九州
69
501.4万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
299万円620万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1986~2487 排気量(cc) 2924~3982
171~178 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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