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ルークスとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   三菱  アウトランダー
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
3867 中古車掲載台数 366
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ 両パワ 快適パック

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /大画面純正メモリーナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ TK0422

    本体価格
    69万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 X 試乗車活用

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 純正SDナビ 自動ドア スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチメモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 展示試乗車ディスプレイオーディオAVM

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 社外9型ナビ/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP スマホ連携 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4WD 7人乗り 純正ナビ バック

    本体価格
    54万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 スマホ連携ナビ スポーティーPKG

    本体価格
    492.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ パノラマル-フ 本革シ-ト

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD F&Rガーニッシュ全方位カメラ前後ドラレ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 禁煙 ナビ 7人乗り クルコン スマートキー

    本体価格
    186.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 電動パーキング パワーバックドア

    本体価格
    219万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ・オートライト・バックカメラ・

    本体価格
    51万円

関東
993
119.9万円
関西
566
125.8万円
東海
638
137.8万円
北海道
121
117万円
九州
641
119.1万円
東北
273
123.9万円
北陸・甲信越
244
122.8万円
中国
247
121.8万円
四国
144
118.4万円
地域別台数
関東
117
378.4万円
関西
62
346万円
東海
46
329.7万円
北海道
46
171.7万円
九州
24
169.4万円
東北
26
297.5万円
北陸・甲信越
17
352.6万円
中国
24
311.8万円
四国
4
303.9万円

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ルークスとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  アウトランダー
141.6万円245.4万円 新車時価格 462.1万円630.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
659 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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