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ルークスとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GRカローラ
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 633万円1168万円
GRカローラの相場表を見る
3873 中古車掲載台数 30
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車アラウントモニター両側自動

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット/衝突軽減/全方位

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社有車UP SOSコール 前後ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナーナビアラウンドビュー

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無 HDDナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 両側スライド片側電動ドア スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 走行64933km HIDライト

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型DA/バックカメラ/JBL/衝突軽減/BBS

    本体価格
    644.9万円

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    本体価格
    698万円

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    応談

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    本体価格
    704.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 走行9307km 6速MT  LEDヘッドライト

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    633万円

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    645.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD MT ETC バックカメラ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT 10.5ナビフルセグBカメラ OP付

    本体価格
    683.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイ 2.0ETC

    本体価格
    633万円

関東
1009
118.8万円
関西
577
125.5万円
東海
616
136.7万円
北海道
119
118.3万円
九州
661
119.8万円
東北
269
120.6万円
北陸・甲信越
237
122.5万円
中国
241
123.2万円
四国
144
118.8万円
地域別台数
関東
5
748.1万円
関西
12
694.2万円
東海
8
668.5万円
北海道
1
777万円
九州
1
680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
698万円
中国
1
683.8万円
四国
0
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ルークスとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GRカローラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
659 排気量(cc) 1618
52~64 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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