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ルークスとキックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  キックス
VS
1円253万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
キックスの相場表を見る
6731 中古車掲載台数 1602
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側オートスライド HDDナビ スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー 衝突軽減B 片側電動 LED

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    113万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビフルセグBluetoothパワースライドドア

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット ナビ ビルトインETC LED

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    132.9万円

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  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 1オーナー 禁煙車 純正フルエアロ

    本体価格
    268万円

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  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ 前後ドラレコ ETC プロパイ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 LEDライト ETC

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 試乗車 ベージュ内装 プロパイロット

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイ アラビュ- スマミラ

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社下取りワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

関東
1888
122.8万円
関西
950
126.5万円
東海
840
126.9万円
北海道
249
137.9万円
九州
1144
132.4万円
東北
632
130.5万円
北陸・甲信越
425
126.9万円
中国
387
132.3万円
四国
216
123.5万円
地域別台数
関東
469
194.4万円
関西
223
208.5万円
東海
237
188.4万円
北海道
60
194万円
九州
262
211.6万円
東北
108
186.5万円
北陸・甲信越
107
192万円
中国
87
200.1万円
四国
49
192万円

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日産  ルークス   日産  キックス
141.6万円245.4万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
659 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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