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オーリスとルークスを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   日産  ルークス
VS
24.8万円279.9万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
125 中古車掲載台数 6661
  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ユーザー買取/禁煙車/HIDヘッド/Fフォグ/スマートエントリー/Defiボルトメーター/パドルシフト/ブラック塗装16AW/黒合皮シートカバー/フルセグ搭載7型ナビ/ドラレコ/ETC/大型DSP

    本体価格
    77万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 4WD/寒冷地/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/SD/TV/フロントデアイサー/社外レーダー付きミラー/前後ドライブレコーダー/革巻きステアリング/オートエアコン/横滑り防止機能

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用

    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ オーリス(150X Sパッケージ) メモリーナビ ETC リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT車 純正ナビ TRDフロントスポイラー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ナビ・ETC付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 9インチ純正SDナビ フルセグ ブルートゥース ドライブレコーダー ETC ブレーキサポート 横滑り防止 レーンアシスト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速マニュアル メモリーナビ 純正アルミホイール Bluetooth フォグライト スマートキー ETC フルセグ CD DVD

    本体価格
    93.3万円

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    本体価格
    152.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 両側電動ドア プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    184.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 修復歴無し

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙 ワンオーナー 9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    104.1万円

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    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車UP・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    236.5万円

関東
35
98.9万円
関西
16
96.8万円
東海
22
105.4万円
北海道
5
93.9万円
九州
15
93.2万円
東北
12
125.3万円
北陸・甲信越
8
86.5万円
中国
9
94.9万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
1693
127.4万円
関西
981
141.4万円
東海
908
133.1万円
北海道
262
130.3万円
九州
1149
135.5万円
東北
640
135.6万円
北陸・甲信越
408
134.4万円
中国
385
136.3万円
四国
235
120.1万円

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オーリスとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   日産  ルークス
171万円370.9万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1196~1797 排気量(cc) 659
99~144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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