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ルークスとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとビッグホーンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   いすゞ  ビッグホーン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
5955 中古車掲載台数 40
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライド プロパイ AVM B0249

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD オーディオレス・アラウンドビューモニター

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ LEDヘッドライト OPカラー

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 ルークス 660 X /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    181.3万円

  • 日産 ルークス X OP10年保証対象車 アラウンドビューモニ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 新品タイヤ/電動スライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    75万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

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    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ビルシュタイン ETC

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    78万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05AW ATタイヤ ETC

    本体価格
    157万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス リミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • いすゞ ビッグホーン ディーゼル・4WD・AIBA WORKSキャリア AIBA WORKSキャリア 4WD ディーゼル

    本体価格
    108万円

関東
1710
128.9万円
関西
784
131.6万円
東海
824
132.7万円
北海道
193
138.7万円
九州
1026
134万円
東北
535
132.4万円
北陸・甲信越
331
132.5万円
中国
332
131.5万円
四国
220
130.7万円
地域別台数
関東
10
115.3万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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ルークスとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   いすゞ  ビッグホーン
141.6万円245.4万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
659 排気量(cc) 2999~3494
52~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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