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ルークスとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
6.3万円258万円
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中古車相場 75.7万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
5610 中古車掲載台数 35
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    54万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検2年 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 社外ナビ フルセグTV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    43万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社社用車UP

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライド・クリアランスソナー

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 保証書/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    106.9万円

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    382万円

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    530万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ジュリアスパイダーヴェローチェ 

    本体価格
    1070万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD 社外ナビ ポルトローナ・フラウ社製 ETC

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 電動オープン動作OK左ハンドル

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD ポルトローナ・フラウレザー内装 ナビ+TV

    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード インプレッション 車検整備付 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー Serise3キャブレターEU並行 

    本体価格
    応談

関東
1628
134.5万円
関西
774
137.7万円
東海
819
139.2万円
北海道
164
134.4万円
九州
923
134.3万円
東北
441
133.3万円
北陸・甲信越
337
132.9万円
中国
322
135.3万円
四国
202
129.6万円
地域別台数
関東
17
180.9万円
関西
5
586万円
東海
6
210.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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ルークスとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
141.6万円245.4万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
659 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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