30台
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アルファ ロメオ
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アルファ ロメオ
D車 左 6速マニュアル ステンレススポーツマフラー 19AW ETCレッドレザー パワーシート シートヒーター バックソナー
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アルファ ロメオ
D車 左 6速マニュアル ステンレススポーツマフラー 17AW ETCレッドレザー パワーシート シートヒーター バックソナー クルーズコントロール
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アルファ ロメオ
乗り出し総額に車検取得費用と法定費用と自動車税の月割りが含まれております希少なマニュアルの939型アルファロメオスパイダー!TEZZOスロコン、アーキュレーマフラー装着済み!
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アルファ ロメオ
BOSEサウンド バックカメラ パークセンサー カーボンリップスポイラークルコン PPTスロットルコントローラー キセノンヘッドライト 電動シート シートヒーター
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当店オーナーが自分で大切に乗るために内外装を徹底的に仕上げた1台!とにかくお金をかけて整備&仕上げしています!手放すのが惜しく誰が見ても納得の仕上がりとコンディション
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クチコミ件数14件
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まずは試乗することをおススメいたします。雰囲気重視オンリーの方なら、そこそこ楽しめます。走りを求める方は、絶対止めておいたほうがよいです。軽トラックのほうが、よっぽどスポーツ走行できます。それでも欲…
26年間も販売された美しいオープンカー
アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
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