アルファスパイダー(東海)の中古車・中古車情報

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アルファ ロメオ アルファスパイダー(東海)の中古車

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モデル・
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年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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カーセンサー認定 販売店保証

年式

2010

(H22)

走行距離

2.7

万km

排気量

2200

CC

車検有無

2021(R03)

年05月

修復歴

なし

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愛知県

名古屋・知多

オーラッシュ名古屋

約1100台の在庫台数と認定保証車制度、10拠点の…

クチコミ評価:4.7点(76件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2009

(H21)

走行距離

6.7

万km

排気量

3200

CC

車検有無

2020(R02)

年08月

修復歴

なし

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愛知県

尾張

CASE CORPORATION

Feel Good Driving

CASE CORPORATION

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年式

2000

(H12)

走行距離

5

万km

排気量

2000

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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愛知県

尾張

クチコミ評価:4.9点(24件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

年式

1999

(H11)

走行距離

6.1

万km

排気量

2000

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

1991

(H03)

走行距離

3.4

万km

排気量

2000

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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愛知県

名古屋・知多

オートリーゼン

欧州車の販売、修理・メンテナンスのことならオートリ…

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

オートリーゼン

保証の種類を表示しています

年式

2007

(H19)

走行距離

4.2

万km

排気量

3200

CC

車検有無

2020(R02)

年03月

修復歴

なし

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愛知県

名古屋・知多

SanAi Automobiles Inc. サンアイ自動車

【販売も修理もサンアイ自動車にお任せ!】

クチコミ評価:4.5点(6件)

カーセンサーアフター保証取扱店

SanAi Automobiles Inc. サンアイ自動車

保証の種類を表示しています

年式

2006

(H18)

走行距離

3.6

万km

排気量

2000

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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愛知県

尾張

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

年式

2002

(H14)

走行距離

6.4

万km

排気量

2950

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

なし

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愛知県

尾張

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

年式

1990

(H02)

走行距離

16.4

万km

排気量

2000

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

なし

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保証の種類を表示しています

年式

1984

(S59)

走行距離

不明

排気量

1960

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

なし

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静岡県

静岡東部

クチコミ評価:-


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アルファスパイダーの関連情報

アルファスパイダーの新着クチコミ

クチコミ件数14

オープンカーは独特の世界観があり止められません。

オープンカーは独特の世界観があり止められません。
総合評価

4

故障も少なく、お洒落で目立つ車です。 真冬には乗れても真夏には乗りたくないです。

自慢の愛車!

自慢の愛車!
総合評価

5

格好良いので満足してます。

なんちゃってスポーツカー

総合評価

2

まずは試乗することをおススメいたします。雰囲気重視オンリーの方なら、そこそこ楽しめます。走りを求める方は、絶対止めておいたほうがよいです。軽トラックのほうが、よっぽどスポーツ走行できます。それでも欲…

アルファスパイダーの歴代モデル情報

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)

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