自慢の愛車！

総合評価

5点

2015/05/19投稿

格好良いので満足してます。

仙人さん（岐阜県）

アルファ　ロメオアルファスパイダー
オープンカーは独特の世界観があり止められません。

総合評価

4点

2013/03/10投稿

故障も少なく、お洒落で目立つ車です。真冬には乗れても真夏には乗りたくないです。

ゲストさん

アルファ　ロメオアルファスパイダー
オシャレ

総合評価

5点

2017/09/04投稿

とにかくかっこいいです。雨漏りと屋根のことをだらだらと書きましたが、それすらも愛せるくらい、いいクルマです。機関系がいつくるか、というのも心配の一つではありますが、人生初のオープンカー、これからも楽しんでいきたいと思います！

Rさん（北海道）

アルファ　ロメオアルファスパイダー

評価の低いレビュー・評判

なんちゃってスポーツカー

総合評価

2点

2017/09/13投稿

まずは試乗することをおススメいたします。雰囲気重視オンリーの方なら、そこそこ楽しめます。走りを求める方は、絶対止めておいたほうがよいです。軽トラックのほうが、よっぽどスポーツ走行できます。それでも欲しい方は「キャブ車」「マニュアル車」「シリーズⅢ」で探せば、比較的リーズナブルな価格で入手が可能かと思います。

そぶさん（岡山県）

アルファ　ロメオアルファスパイダー
好きな人は気に入るかな

総合評価

3点

2013/02/14投稿

デザインは好き嫌いが分かれる車だと思います。でも好きな人は使いやすいと思います。

ゲストさん

アルファ　ロメオアルファスパイダー

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アルファスパイダーの関連情報

アルファスパイダーの歴代モデル情報

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967（S42）年から生産終了の1993（H5）年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット（Sr.1）と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ（Sr.2）。そして、1983（S58）年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989（H1）年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。（1989.2）

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