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eKクロススペースとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日産  ビッグサム
VS
78.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 338万円
ビッグサムの相場表を見る
327 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロススペース T 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減装置 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD フルセグTV ミツビシナビ 純正エンスタ付

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース T Plus Edition 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライドドア e-アシスト 全方位モニター シートヒーター 純正15インチアルミ オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 自動防眩ルームミラー

    本体価格
    178.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD ターボ車 両側電動スライドドア メモリーナビ ワンセグ マイパイロット スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 両側スライド片側電動スライドドア ヒルディセントコントロール アイドリングストップ ETC車載器

    本体価格
    125万円

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  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

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    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

関東
82
131.7万円
関西
54
137万円
東海
51
127.9万円
北海道
15
156.2万円
九州
40
133.6万円
東北
32
144.2万円
北陸・甲信越
26
143.8万円
中国
22
139.4万円
四国
5
140.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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eKクロススペースとビッグサムのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  ビッグサム
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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