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フィットシャトルハイブリッドとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアトラスロコの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  アトラスロコ
VS
18万円102.1万円
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中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
173 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 雹損害有 後期型 純正ナビ ETC 横滑り防止装置 ハロゲンヘッドライト 社外スチールホイール キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 走行距離60100キロ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー HIDヘッド フォグライト ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザーシート HDDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション R8自動車ゼイ込み/スマートキー×2/ALPINE製ナビ/Bluetooth/Bカメラ/CD/DVD/Bカメラ/記録簿/社外AW/オートライト/クルコン/

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ/バックカメラ/ETC/テレビ/シートヒーター/スマートキー/フォグランプ/HIDヘッドライト/クルコン/オートライト/横滑り防止装置

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビゲーション フルセグテレビ クルーズコントロール ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン クルーズコントロール

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    115.3万円

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    139万円

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    116万円

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    本体価格
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  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

関東
64
42.4万円
関西
22
45.3万円
東海
19
45.7万円
北海道
8
35.4万円
九州
25
44.6万円
東北
14
42.9万円
北陸・甲信越
10
56.3万円
中国
6
55.2万円
四国
5
41.6万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

アトラスロコの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとアトラスロコのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  アトラスロコ
181万円233万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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