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ジュークとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  TT RSクーペ
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 183万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
648 中古車掲載台数 24
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ETC オートエアコン バックモニター

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙車 純ナビ Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純ナビBカメラETC前後ドラレコキセノンHL

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ドラレコ・エマブレ・車線逸脱警報

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション MM319D-W ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 革ステ オートライト フォランプ

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ フルセグナビ ETC

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ジューク ジューク 15RX タイプV 

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD タイヤ新品/アシスタンスP/マトリクスOLED

    本体価格
    681万円

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    本体価格
    864.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 後期 1オーナー B&O マトリクスLED OP20AW

    本体価格
    738万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 2.5ターボ 車高調 バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD BlackStyle・Bang&Olufsen・OP20AW

    本体価格
    998万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

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    666万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&O/赤キャリ/黒ナッパ/OP20AW/OLED/認中

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20インチ アシスタンスPKG

    本体価格
    616万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革シート ナビ 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

関東
216
76.9万円
関西
69
77.4万円
東海
100
83.3万円
北海道
28
81.4万円
九州
82
82.3万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
52
85.7万円
中国
26
72.8万円
四国
27
78万円
地域別台数
関東
8
743万円
関西
4
577.9万円
東海
3
475.7万円
北海道
6
537.2万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  TT RSクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1618 排気量(cc) 2480
114~214 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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