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ジュークとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  A3セダン
VS
24.8万円218万円
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中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 124
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリーナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV ターボ 純正ナビ TVフルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報機能 キセノン 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグ アラウンドビューモニター ドラレコ AAC ステアリングスイッチ インテリキー ETC

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV/ETC/#16464

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 後期 4WD 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/USB接続 前席RS専用RECARO製スポーツシート HIDヘッドライト オートライト パドルシフト ETC

    本体価格
    106万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 地デジナビ ETC ドラレコ 保証1年付

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 

    本体価格
    64.5万円

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  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オナ 純ナビ 追従 前ドラレコ ETC

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    172.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ライト/ナビゲーションパッケージ/オートマチックトランクリッド/MMIナビゲーション/デジタルライトシグネチャー

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 200台限定車 禁煙車 バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 純正18AW ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    193.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ LEDヘッドライト MMI ナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ  ラグジュアリーパッケージ サイドアシスト アクティブレーンアシスト リヤクロストラフィックアシスト

    本体価格
    188万円

関東
128
81.1万円
関西
36
68万円
東海
41
66.9万円
北海道
33
82.9万円
九州
84
69.4万円
東北
25
77.6万円
北陸・甲信越
43
83.7万円
中国
18
75.6万円
四国
8
86.7万円
地域別台数
関東
46
256.8万円
関西
22
301.2万円
東海
23
302.7万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
4
167.8万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
5
312.6万円
四国
1
230万円

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ジュークとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A3セダン
162万円353.3万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1498~1618 排気量(cc) 999~1984
114~214 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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