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ジュークとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   AMG  Cクラス
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
445 中古車掲載台数 13
  • 日産 ジューク 1.5 15RX HIDヘッドライト フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    30万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純ナビAVMキセノンエマブレインテリキー

    本体価格
    134万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ TV バックカメラ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス プッシュスタート ETC バックカメラ カーナビ 4WD  サファイアブラックパール全道 対応

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 42211自社 低与信 ローン

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビTV・革シート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 4WD 8速CVT MR16DDTニスモRS専用チューン RS専用大径ブレーキローター キャリパーRSレッド RSエキゾースト  3年間走行無制限保証 ETC 全方位モニター オートライト 寒冷地仕様

    本体価格
    109万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ DTV/Fカメラ/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C63 正規ディーラー車 ユーザー買取車 KW車高調 サンルーフ

    本体価格
    187万円

  • AMG Cクラス C63 中期/D記録14枚/Performance19AW・Steering/パフォーマンス19インチアルミ・ステアリングホイール/バッテリー交換済/アローミラー/ディーラー記録簿14枚/6.2L/NA/ドラレコ/レーダー/プッシュスタート/ドアバイザー

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 カーヴェイKW

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ AMGカーボンパッケージ/D2JAPAN車高調/イノテックマフラー19インチAW

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    196万円

  • AMG Cクラス C32 Androidナビゲーション バックモニター サンルーフ 純正17インチAW AMG専用エアロ ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    133万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

関東
141
75.1万円
関西
45
68.9万円
東海
61
74.2万円
北海道
30
82万円
九州
75
73.8万円
東北
32
85.4万円
北陸・甲信越
37
79.9万円
中国
17
72.3万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
4
307.3万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   AMG  Cクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1498~1618 排気量(cc) 6208
114~214 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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