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ジュークとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとDB9の中古車情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  DB9
VS
26.3万円198万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 377万円1230万円
DB9の相場表を見る
720 中古車掲載台数 18
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Skey・Bカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ・ナビ・フルセグTV・新品タイヤ

    本体価格
    67万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プッシュスタート インテリキー 地デジTV

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ&バックカメラ ETC エマブレ

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ HIDヘッド

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC 純正オーディオ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

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    630万円

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    1150万円

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    377万円

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    本体価格
    595万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
    970万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 特別仕様車 Panasonic製ナビ交換済 D車

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    1060万円

  • アストンマーティン DB9 LAGONDA LTD LAGONDA LTD

    本体価格
    558万円

関東
223
79.1万円
関西
79
66.6万円
東海
94
74.1万円
北海道
41
102.1万円
九州
102
74.7万円
東北
71
87.7万円
北陸・甲信越
59
82.3万円
中国
28
80.8万円
四国
23
81.1万円
地域別台数
関東
13
782.5万円
関西
1
970万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとDB9のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  DB9
162万円353.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1498~1618 排気量(cc) 5935
114~214 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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