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ジュークと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   BMW  3シリーズコンパクト
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
446 中古車掲載台数 6
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し ワンオーナー ナビ・TV

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション パーソナライゼーション 黒革シート 全周囲カメラ 純正ナビ TVキット キッキングプレート リアスポイラー 17インチアルミホイール マッドガード アームレスト シートヒーター 純正フロントドラレコ

    本体価格
    147万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX マートキー/純正ナビ/フルセグTV/Blueto

    本体価格
    36万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC スマートキー 電動格納ミラー オートライト/エアコン フルセグ Bluetooth再生 横滑り防止装置 プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS ETC FM/AMラジオ CD再生 音楽再生AUX キーレス 専用シートカバー 運転席オートパワーウィンドウ 電動格納ドアミラー エアバック ABS パワステ 禁煙車

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正SDナビ 全方位M フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ワンオ-ナ-車 エマブレ キセノン 17AW  アイドリングストップ アラウンドビュ-モニタ- Mナビ TV

    本体価格
    109万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti 禁煙車/ETC/イモビライザー

    本体価格
    69.9万円

関東
132
79万円
関西
35
69.6万円
東海
59
69.4万円
北海道
39
83.6万円
九州
88
70.9万円
東北
28
81.1万円
北陸・甲信越
40
87万円
中国
18
79.1万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

ジュークの中古車を探す

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ジュークと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  3シリーズコンパクト
162万円353.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1498~1618 排気量(cc) 1796~1995
114~214 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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