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ジュークとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日野自動車  リエッセ
VS
21.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
435 中古車掲載台数 28
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ETC バックカメラ ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV スマートキー ドアバイザー 社外AW

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC TV 純正アルミ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー 買取車両直売 純正HDDナビ フルセグTV ブルートゥースオーディオ 純正バックカメラ 純正ETC 純正セキュリティー インテリジェントキー2本 プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    応談

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    390.5万円

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    応談

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    765万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り マイクロバス

    本体価格
    291.5万円

  • 日野自動車 リエッセ リエッセII リエッセII 29人乗り Wタイヤ

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング スイング自動ドア ターボ エアサス 26人乗り モケットリクライニングシート 冷蔵庫

    本体価格
    458.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 36人乗り園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • 日野自動車 リエッセ LX 26人 5MT 自動スイングドア 26人乗り 標準ボディ SDG-XZB40M 5MT 自動スイングドア ディーゼルターボ N04Cエンジン 記録簿平成24から令和6年まで有り マイクロ バス

    本体価格
    430万円

関東
130
79.9万円
関西
35
70万円
東海
48
69.4万円
北海道
42
81.2万円
九州
89
72万円
東北
26
81.1万円
北陸・甲信越
40
88.1万円
中国
18
74.5万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
8
347.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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ジュークとリエッセのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日野自動車  リエッセ
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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