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ジュークとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  フリードスパイク
VS
19万円172.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
562 中古車掲載台数 264
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビAVMドラレコETCキセノン

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 禁煙/ワンオーナー/アラウンドビュー

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ・Bluetooth/フルセグTV・ターボ

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ナビテレビETCバックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外メモリナビバックカメラ片側パワスラ

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジ ETC バックモニター

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 禁煙 純正メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth接続 片側電動スライドドアETC イ

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 禁煙/クルコン/両側電動/AW/HID/フォグ

    本体価格
    43.1万円

関東
174
74.2万円
関西
52
76.4万円
東海
80
66.8万円
北海道
35
93.3万円
九州
85
80.9万円
東北
53
78.5万円
北陸・甲信越
53
77.8万円
中国
18
82万円
四国
12
69.6万円
地域別台数
関東
102
56.1万円
関西
32
50.7万円
東海
21
67.2万円
北海道
20
61.6万円
九州
26
50.3万円
東北
41
59.1万円
北陸・甲信越
16
57.5万円
中国
5
56.7万円
四国
1
89.8万円

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ジュークとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フリードスパイク
162万円353.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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