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ジュークとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フリードスパイク
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
575 中古車掲載台数 276
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    126万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビバックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • 日産 ジューク 15RXアーバンセレクションナビETC車検整備 

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグナビBluetooth/BカメラETCドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD 

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ ナビTV/Btooth/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車メモリーナビTVBモニターETC外16AW

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードスパイク G ジャストセレクション+ カーナビ バックモニター ETC スライ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ スマートキー・パワスラ・TV・Bモニター

    本体価格
    11万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ Bカメ ETC 純ナビTV 純アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリナビ Bカメラ HID 両側電動ドア

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジ ETC バックモニター

    本体価格
    26.4万円

関東
180
75万円
関西
54
76.1万円
東海
87
67.3万円
北海道
35
98万円
九州
86
79.9万円
東北
50
76.9万円
北陸・甲信越
54
83.2万円
中国
17
80.9万円
四国
12
70.5万円
地域別台数
関東
107
54万円
関西
35
53.1万円
東海
23
65.9万円
北海道
22
60.4万円
九州
26
52.4万円
東北
40
60.6万円
北陸・甲信越
18
58.3万円
中国
4
64.2万円
四国
1
89.8万円

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ジュークとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フリードスパイク
162万円353.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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