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ジュークとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  フリードスパイク
VS
30万円185万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
555 中古車掲載台数 284
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビ/ワンオーナー/ETC/純正エンスタ

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV インパル仕様 19インチアルミ ナビ TV

    本体価格
    77万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ETC ナビ 4WD

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグ インテリキー Pスタート

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ・ETC・Bカメ・テレビ・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 車検2年整備付/BT対応ナビ/禁煙車/ETC

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    42.8万円

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    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/USB/ETC/HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ フルセグTV  エンジンスターター

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビTV 左後PSD

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    41万円

関東
172
73.9万円
関西
51
80.2万円
東海
79
71.1万円
北海道
34
90.7万円
九州
84
82.8万円
東北
49
82.4万円
北陸・甲信越
49
83.8万円
中国
19
89万円
四国
18
81.9万円
地域別台数
関東
113
55.3万円
関西
30
48.3万円
東海
27
66.5万円
北海道
21
61.2万円
九州
19
60.1万円
東北
43
56.8万円
北陸・甲信越
24
54.9万円
中国
5
43.4万円
四国
2
63.2万円

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ジュークとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フリードスパイク
162万円353.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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