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ジュークとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スバル  ソルテラ
VS
19.8万円209.9万円
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中古車相場 385万円511.5万円
ソルテラの相場表を見る
459 中古車掲載台数 9
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワンオーナー内地仕入れ純正ナビドライブレ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ケンウッドMDV-434DTナビ フルセグ Bカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビゲーション・バックビューモニター・ドラレコ・ETC・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    57万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD再生 スマートキー プッシュスタート フロントフォグランプ アイドリングストップ ウィンカーミラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ /ナビTV/Bluetooth/ETC/アイドリングストップ/キーレスエントリーシステム/電動格納ミラー/ウインカーミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 後期 ナビTV Bカメラ ドラレコ HID オートライト インテリジェントキー Bluetoothオーディオ USB AUX ETC車載器

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    49.9万円

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    517万円

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    456.5万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    401.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 12.3ディスプレイオーディオナビDTV パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション AC100V1500W デジタルミラー

    本体価格
    392.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    389万円

関東
142
74.8万円
関西
48
68.7万円
東海
62
74.5万円
北海道
30
81.3万円
九州
78
73万円
東北
32
85.4万円
北陸・甲信越
38
79.3万円
中国
22
75.2万円
四国
7
99.5万円
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  ソルテラ
162万円353.3万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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