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ジュークとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  MR-S
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
557 中古車掲載台数 157
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV US仕様 USマーカー・USテール・ローダウン

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX /1年保証付/ETC/スマートキー/オートライト

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 踏み間違い防止 アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 キセノンライト スマートキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外ナビTV バックカメラ Bluetoothオー

    本体価格
    116万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ナビ付/バックモニタ付

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマートキー 電動格納ミラー HIDヘッド

    本体価格
    38万円

  • 日産 ジューク 15RX アーバンセレクション ワンオーナー純 

    本体価格
    145万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速マニュアル 純正エアロ ワンオーナー

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/CDデッキ/サイド・リアスポイラー

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ・TRDマフラー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 後期 Vエディション 本革シート フルエアロ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル /タンレザー/幌張替済/ガラス幌/HKS

    本体価格
    66万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル オープンカー/柿本マフラー/キーレス/AW

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション レカロ 社外マフラーエアクリ ETC キーレス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    198万円

関東
171
76.4万円
関西
53
80.4万円
東海
77
73.6万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
81.8万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
51
82.1万円
中国
20
83.1万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
51
128.9万円
関西
21
119.7万円
東海
25
126.1万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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ジュークとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  MR-S
162万円353.3万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1498~1618 排気量(cc) 1794
114~214 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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