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ジュークとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  コロナクーペ
VS
27万円206.8万円
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中古車相場 ---
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487 中古車掲載台数 11
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 日産メモリーナビ・リモコンキー・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・ヘッドライトレベライザー・

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT メモリーナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT)フルセグTV バックカメラ エンジンスターター ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト保証書取説

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV スマートキー ドアバイザー 社外AW

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリーナビ フルセグTV  バックカメラ キセノンヘッドライト ドライブレコーダー ETC プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ETC HID アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 ETC 社外18インチAW 車高調ローダウン インテリジェントキー オートライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    80万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    143万円

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  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

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    970万円

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    応談

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    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

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    115.4万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII ダブルピックアップ ダブルピックアップ/車検令和8年3月/コラムMT/5桁メーター走行不明/フェンダーミラー/フォグランプ/ベンチシート/ユーザー直接買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

関東
141
74万円
関西
48
72.6万円
東海
78
74.7万円
北海道
30
82.4万円
九州
88
71.3万円
東北
30
88.1万円
北陸・甲信越
45
83.5万円
中国
20
72.8万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ジュークとコロナクーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  コロナクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1498~1618 排気量(cc) 1587~1998
114~214 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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