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ヤリスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ジューク
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 17万円259万円
ジュークの相場表を見る
2317 中古車掲載台数 480
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA ナビ シートヒーター 禁煙車 バックカメラ スマホ連動 前後ドラレコ ETC セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 LEDオートライト コーナーセンサー 純正フロアマット

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカーS ETC ドライブレコーダー メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト イモビライザー モケットシート パワーウィンドウ

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー ETC 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ・ディスプレーオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビBモニタ- ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED クルコン サイドバイザー リヤワイパー クリアランスソナー シートヒーター オートライトワンオーナー

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV バックモニター ドライブレコーダー ETC キーフリーシステム シートヒーター オートエアコン ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダクルーズコントロール オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 電動格納ミラー

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ETC 横滑り防止機能 バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    170.9万円

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    49.9万円

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    46.2万円

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    84万円

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    108万円

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    100.3万円

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    52万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション MP315DWナビ アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

関東
589
151.2万円
関西
239
156.1万円
東海
348
151.8万円
北海道
197
150.3万円
九州
234
157.5万円
東北
279
159.6万円
北陸・甲信越
193
152.4万円
中国
163
155.6万円
四国
75
155万円
地域別台数
関東
138
74.9万円
関西
47
71.8万円
東海
70
73.5万円
北海道
33
84.4万円
九州
88
70万円
東北
28
89.9万円
北陸・甲信越
47
89.2万円
中国
21
74.6万円
四国
8
91.1万円

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ヤリスとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ジューク
139.5万円288.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1618
69~120 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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