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ジュークとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとGR86の中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  GR86
VS
19.8万円188万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
702 中古車掲載台数 363
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション アラウンドV・純正ナビ・ETC・車検整備付

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグTV ナビ プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 修復歴なし プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグナビ Bモニ BT ETC フォグ

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 保証付 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正7インチナビ バックカメラ オートエ

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ フルセグTV キセノン インテリ

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・スポーツマフラー BBS18

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 1オーナー 純正9型ナビ ETC 純正18AW

    本体価格
    364.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー 後側警戒支援

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MTナビGRフルエアロLEDシートヒーター

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速・LED・スマートキー

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT/1オ-ナ-/HKSマフラ-/9型ナビ/クルコン

    本体価格
    328.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 7インチナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRエアロ&マフラー 9型ナビ

    本体価格
    370.9万円

関東
221
77.6万円
関西
70
67.9万円
東海
99
75.4万円
北海道
40
93.9万円
九州
96
74万円
東北
71
87.2万円
北陸・甲信越
54
77.6万円
中国
26
78.8万円
四国
25
80.3万円
地域別台数
関東
119
340.7万円
関西
56
344万円
東海
94
342.5万円
北海道
6
390万円
九州
31
355.1万円
東北
5
333.5万円
北陸・甲信越
9
331.8万円
中国
29
358万円
四国
14
340.5万円

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ジュークとGR86のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  GR86
162万円353.3万円 新車時価格 279.9万円392万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1498~1618 排気量(cc) 2387
114~214 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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