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ジュークとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとGR86の中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  GR86
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
648 中古車掲載台数 586
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アラビュー・アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ HID ETC付

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV インテリジェントコントロールディスプレイ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ 禁煙車 スマートキー フルセグTV

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/FRドラレコ

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT CD LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー・ユーザー買取

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正エアロ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    269万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ 純正9型ナビ 温席 LED ETC クルコン

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MTフルエアロクルコン純正ナビドラレコ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    320万円

関東
218
76.7万円
関西
68
77.3万円
東海
98
84.2万円
北海道
30
86.1万円
九州
82
82.1万円
東北
50
81万円
北陸・甲信越
50
82.7万円
中国
25
73.9万円
四国
27
78万円
地域別台数
関東
213
345.7万円
関西
102
329.8万円
東海
119
329.8万円
北海道
9
423.3万円
九州
58
338.4万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
337.6万円
中国
34
348.9万円
四国
22
340.3万円

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ジュークとGR86のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  GR86
162万円353.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1498~1618 排気量(cc) 2387
114~214 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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