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ジュークとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
419 中古車掲載台数 6
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 日産純正ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 走行距離7.8万キロ ナビ TV ETC搭載 スマートキーシステム オートエアコン 電動格納ミラー レベライザー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビMM317 DVD・TV・AUX・BT ETC ドラレコ インテリキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期モデル/整備&保証付き/純正ナビ(フルセグTV/CD/SD/AUX)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/アイドリングストップ/スマートキー/オートライト/フォグランプ/電動格納式ドアミラー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth 黒革シート 前席シートヒーター オートライト オートエアコン 革巻きステアリング フォグランプ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD magic core 16GT最終スペック EGOIST RS 2本出マフラー 新品夏タイヤ付き

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    40.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.7 EX EM2 D17A VTEC サンルーフ 車高調 新品ステアリングラック&ピニオン 新品フロントブレーキパッド AW オーナーズマニュアル 純正キーレス CD USB AUX ETC

    本体価格
    139万円

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    479万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ シビッククーペ 不明 

    本体価格
    263.3万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

関東
131
81.1万円
関西
35
68.7万円
東海
47
69万円
北海道
33
86.3万円
九州
77
68.7万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
86.3万円
中国
18
76.7万円
四国
9
81.9万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
2
371.2万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   米国ホンダ  シビッククーペ
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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