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ジュークとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとタコマの中古車情報を比較する

日産  ジューク   米国トヨタ  タコマ
VS
19.8万円188万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 135万円935.5万円
タコマの相場表を見る
700 中古車掲載台数 55
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ インテリキー オートエアコン

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ・キセノン・AVM

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビBカメラETCワンオーナーTVスマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ジューク 15RS タイプV ナビバックカメラ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スポーティチェーンターボ ナビ ETC

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD アラウンドビューM ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ レギュラーキャブ 

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行.リフトアップ.FUEL AW

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング SR5 3.5 V6 4WD リフトスタイル FUEL16AW

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行車

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    338万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRD PRO キャンパーシェル・SCS黒16AW・360°カメラ

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    818万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    999.9万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDオフロード 4WD 新車並行車 リフトUP 走行36.600Mile

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行未登録 サンルーフ 専用黒革

    本体価格
    905.5万円

関東
220
77.7万円
関西
69
66.7万円
東海
99
75.4万円
北海道
39
93.5万円
九州
97
74.1万円
東北
71
87.2万円
北陸・甲信越
54
77.7万円
中国
26
78.8万円
四国
25
80.3万円
地域別台数
関東
17
480.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
645.3万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

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ジュークとタコマのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   米国トヨタ  タコマ
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) 2700~3500
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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