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ジュークとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
648 中古車掲載台数 53
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ エマブレ アラウンドビュー HID 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV BT ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX CD/DVD再生・Bluetooth・USB

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/HIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ユーザー下取車エアロ社外ナビ衝突軽減AW

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ・キセノンヘッドライト

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ リヤガラス施工済/HIDライト/360°ドラレコ

    本体価格
    205.4万円

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    本体価格
    75.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ETC キーレスエントリー イモビライザー

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 事故無 社外18AW ソフトトップ電動オープン

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 詳細画像後日アップ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 クルコン レザシート シートH

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 2004年前期丸型モデル 電動オープン

    本体価格
    68万円

関東
216
76.9万円
関西
69
77.4万円
東海
100
83.3万円
北海道
28
81.4万円
九州
82
82.3万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
52
85.7万円
中国
26
72.8万円
四国
27
78万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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ジュークとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
162万円353.3万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1498~1618 排気量(cc) 1984
114~214 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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