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フーガハイブリッドとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  S3スポーツバック
VS
33万円437.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 76.8万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
127 中古車掲載台数 54
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 本革電動シート エアシート

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/後期型/アラウンドビュー/衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 12セグHDDナビ全方位カメ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビAビューカメラETCドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 車高調 Bモニター サイドモニター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革ベージュインテリア ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ローダウン/エアロ/デイライト/革シート

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビ地デジ全周囲カメラBluetooth・Fリップ

    本体価格
    86.9万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 マグネティックライド B&Oサウンド

    本体価格
    270万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC プレセンス 純ナビTV Bカメ LEDライト

    本体価格
    192.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー・ファインナッパレザー

    本体価格
    648万円

関東
69
125.8万円
関西
18
166.1万円
東海
16
117.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.3万円
東北
6
85.9万円
北陸・甲信越
6
128.1万円
中国
4
103.5万円
四国
2
172万円
地域別台数
関東
21
415.9万円
関西
9
325.4万円
東海
4
301.4万円
北海道
9
270.3万円
九州
3
417万円
東北
2
297.4万円
北陸・甲信越
4
268.5万円
中国
2
280万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  S3スポーツバック
514万円709.9万円 新車時価格 642万円756万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
3498 排気量(cc) 1984
306 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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