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ピクシススペースとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  S3スポーツバック
VS
8.8万円109万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス CDオーディオ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 車検7年10月 4WD 4WD 4WD 4WD

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エアバッグ キーレス AC ナビゲーション

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検R7年7月

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD スマートキー 純正スターター ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ 地デジ Bカメラ 新品タイヤ交換済

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイドリングストップ・純正CDオーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビTV・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
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    587.9万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーパワーシートBカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    260万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

関東
71
39.7万円
関西
31
41.6万円
東海
26
37万円
北海道
28
45.9万円
九州
55
39万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
31
39.3万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ピクシススペースとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  S3スポーツバック
112万円166.2万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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