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ゼストとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシススペース
VS
1.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 7.5万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
415 中古車掲載台数 289
  • ホンダ ゼスト スパークW HIDヘッドライト スマートキー 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキーナビバックカメラTVローダウン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 禁煙 USB HIDライト ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー/キーレス ワンセグTV ABS

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル CarsOsaka:C7536 スタッドレスT ETC

    本体価格
    8.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 7型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/HIDライト

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー 1seg 社外AW タイヤ交換渡

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD AT 4WD  純正HID フォグランプ

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正SDナビ・HIDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X タイヤ新品 TV アイドリングストップ

    本体価格
    15.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル 前後ドラレコ ナビTV ETC AAC

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X アイドリングストップ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD フルセグナビ・Bluetooth スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 1年保証付・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
109
25.2万円
関西
62
22.7万円
東海
50
25.3万円
北海道
29
26.9万円
九州
80
25.7万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
23
28.9万円
中国
11
26.2万円
四国
20
24.1万円
地域別台数
関東
70
39.7万円
関西
32
41万円
東海
28
34.4万円
北海道
26
42.7万円
九州
53
39.1万円
東北
26
47.5万円
北陸・甲信越
29
39.1万円
中国
12
32.3万円
四国
13
35.1万円

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ゼストとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシススペース
104万円163.8万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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