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C3とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C3とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  フーガハイブリッド
VS
19.7万円269万円
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中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
198 中古車掲載台数 127
  • シトロエン C3 シャイン ナビ TV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    110.9万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ クルコン バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C3 シャイン ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 正規ディーラー車 セーフティパッケージ

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C3 シャイン Aコンフォートシート 認定中古車保証

    本体価格
    210万円

  • シトロエン C3 シャイン 1.2ターボ 右H

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C3 フィール 1オ-ナ- 衝突軽減B ACC LKA CarPlay BT LED

    本体価格
    149.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    122.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビ・フルセグTV バックカメラ

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    118万円

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    109万円

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    89万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビ地デジ全周囲カメラBluetooth・Fリップ

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/整備点検記録簿7枚/後期/BSW/黒本革

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビTV 全周囲カメラ 半革 ドラレコ

    本体価格
    178万円

関東
55
105.9万円
関西
36
129.4万円
東海
44
143.8万円
北海道
12
162.3万円
九州
17
90.9万円
東北
13
154.1万円
北陸・甲信越
13
141.8万円
中国
3
103.8万円
四国
5
106.9万円
地域別台数
関東
68
118.2万円
関西
18
157.4万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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C3とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  フーガハイブリッド
216万円323.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1199 排気量(cc) 3498
110 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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