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フーガハイブリッドとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
32万円309.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 383.3万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
107 中古車掲載台数 15
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 革シートエアコン レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革PKG/レーダークルーズ/ナビ/TV/Rカメラ

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 1オーナー BOSEサウンド ブラウン革シート

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビュー・前後クリアランスソナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 柿本改マフラー ローダウン 社外19インチ

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 本革シート エアコンシート

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エアロフォルムバンパー/レーダークルーズ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーナビ フルセグTV AVM

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド VIPパッケージ 

    本体価格
    69万円

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  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 黒革/360カメラ/Meridianオーディオ

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラインドスポットブラックデザインパック

    本体価格
    482万円

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    本体価格
    383.3万円

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    本体価格
    479.7万円

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    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD メリディアンサウンド・BSM360カメラ

    本体価格
    430万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD HSEダイナミック ナビ フロントカメラ

    本体価格
    435万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 1オーナー 社外足回り 社外マフラー

    本体価格
    548万円

関東
43
110.6万円
関西
18
118.3万円
東海
21
101.9万円
北海道
0
---
九州
12
88.4万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
5
72.1万円
中国
7
117.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
482.6万円
関西
3
552.6万円
東海
1
458万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
482万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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フーガハイブリッドとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
514万円709.9万円 新車時価格 765万円788万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
3498 排気量(cc) 1995~1999
306 最高出力(馬力) 180~240
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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