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アウトランダーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  フーガハイブリッド
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 34万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
669 中古車掲載台数 129
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワイヤレス充電器 AC電源 禁煙車

    本体価格
    380万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 スマホ連携ディスプレイ

    本体価格
    390万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 本革シート

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ヘッドアップディスプレイ/サンルーフ

    本体価格
    463万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・ETC付き

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD DVDプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スポーティパッケージ スマホ連携

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/純正ホイール

    本体価格
    455.4万円

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    109万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    79万円

関東
208
408.1万円
関西
109
426.3万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.8万円
九州
56
346.3万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
66
121.6万円
関西
17
163.5万円
東海
15
96.8万円
北海道
0
---
九州
10
114.9万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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アウトランダーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  フーガハイブリッド
462.1万円668.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2359 排気量(cc) 3498
133 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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