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ノートとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  フーガハイブリッド
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
6747 中古車掲載台数 131
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/TV インテリキー ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 ノート 1.2 アクシス 4WD 革シート 純正ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ インテリジェントルームミラー

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート AUTECH ナビTV・バックカメラ 

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    45.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車禁煙車セミアニリン本革シート

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革S12セグMナビ横後カメ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/整備点検記録簿/BSW/アラウンドビュ―

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガハイブリッド ハイブリッド 禁煙車 純正HDDナビ フルセグ サイドカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ IMPUL仕様/車高調/革シート/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 整備記録簿12枚/衝突軽減/黒本革/後席VIP

    本体価格
    66万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/ワンオーナー/後期型/全周囲カメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ サンルーフ VIPER

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    83.8万円

関東
1859
112万円
関西
861
120.3万円
東海
927
123.9万円
北海道
334
135.4万円
九州
894
120万円
東北
712
125.1万円
北陸・甲信越
548
115.8万円
中国
436
125.2万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
69
122.6万円
関西
17
163.5万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
10
113万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

ノートの中古車を探す

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ノートとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  フーガハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1198 排気量(cc) 3498
82 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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