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アルトラパンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  フーガハイブリッド
VS
1万円203万円
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中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
5691 中古車掲載台数 127
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    148万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検令和8年3月16日タイミングチェーン

    本体価格
    6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 L メモリナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 保証付 修復歴無 ETC Pスタ-ト ナビ TV DVD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/EBD付

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 検2年 関東仕入 ターボ 前期 キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 スマートキー

    本体価格
    27.5万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79.1万円

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    44.8万円

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    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1年保証 新品ブラックパールエアロ

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/黒本革シート/衝突軽減/

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車禁煙車セミアニリン本革シート

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC   助手席オットマン バックモニター

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 整備記録簿12枚/衝突軽減/黒本革/後席VIP

    本体価格
    66万円

関東
1202
78.3万円
関西
705
82.3万円
東海
773
81.7万円
北海道
292
85.6万円
九州
991
77.6万円
東北
453
83.5万円
北陸・甲信越
494
91.7万円
中国
465
85.8万円
四国
316
79.3万円
地域別台数
関東
68
121.8万円
関西
18
157.4万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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アルトラパンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  フーガハイブリッド
107.8万円172.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
52 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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