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リーフとRS6を比較! - みんなの比較車種

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リーフとRS6の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS6
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
812 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様 後席シートヒーター 日産純正ナビCDDVD再生 Bluetooth接続 ハンドルヒター 17インチアルミ LEDヘッドライト 全周囲カメラ移動物検知 ペダル踏み間違い防止 車線逸脱警報 前後センサー

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー/メーカーオプションナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/ハンドルヒーター/全席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド スマートキー クルコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム メーカーOPナビ・充電ケーブル・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・LEDヘッドランプ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビプロパイロット セグ欠無し

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kw 12セグメント プロパイロット レンタアップ BOSEサウンドシステム プロパイロットパーキング MOPナビ アラウンドビュ-モニタ- MOPナビ シート&ステアリングヒータ-

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ETC 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 リーフ X メモリーナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・HDIM・スマートルームミラー・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・ETC・アルミホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカー9インチナビ レザーシートヒーター BOSEサウンドシステム HDMI シートヒーター 禁煙車 前後ドラレコ BSW BSI ETC2.0 12セグメント 全周囲カメラ  エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション Connctナビ 地デジ アラウンドビュー

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
266
136.1万円
関西
99
134.4万円
東海
140
176.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
111
123.7万円
東北
69
165.5万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
113.4万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとRS6のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS6
518.9万円651.3万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
--- 排気量(cc) 4991
218 最高出力(馬力) 580
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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