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リーフとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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リーフとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  TTロードスター
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
802 中古車掲載台数 32
  • 日産 リーフ S TV・ナビ・ローダウン・アルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ フルセグ Bluetooth接続 USB 全方位カメラ ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー プロパイロット LED BSW

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 11セグメント 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカー装着メモリーナビ アラウンドビューモニター ETCLEDヘッドライト プロパイロット

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ X 無事故/純正ナビ地デジTV/スマートキー×2

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC 全方位カメラ シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト プロパイロット スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビュー・プロパイロットパーキング・ドライブレコーダー

    本体価格
    212.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 リーフ e+ X クルーズコントロール

    本体価格
    327.8万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

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    112.7万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ バックカメラ

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    170万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・クルコン・ETC・取説・記録簿・スペアーキー

    本体価格
    87.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
283
140.9万円
関西
84
130.7万円
東海
129
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.6万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
38
131万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
12
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.4万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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リーフとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  TTロードスター
518.9万円651.3万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
--- 排気量(cc) 1984
218 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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