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リーフとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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リーフとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 647.9万円978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
890 中古車掲載台数 31
  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンドシステム プロパイロット

    本体価格
    320.1万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ X 寒冷地仕様 全席シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    194万円

  • 日産 リーフ 30kWh X インテリキー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    39.8万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 21インチアルミ ブラックスタイリング

    本体価格
    698万円

関東
285
138.1万円
関西
155
167.8万円
東海
116
174.7万円
北海道
16
125.9万円
九州
142
154.3万円
東北
59
128.9万円
北陸・甲信越
61
116.7万円
中国
37
148.2万円
四国
19
139.3万円
地域別台数
関東
14
820.8万円
関西
10
711.8万円
東海
4
841万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
725万円
四国
0
---

リーフの中古車を探す

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リーフとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
315万円583.4万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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