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リーフとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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リーフとアルファ164の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
1051 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル ワンオーナー アラウンドビュー 社外アルミ プッシュスタート ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ X 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    65万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ S 12セグメント フォグランプ ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション AVM プロパイロット ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正9インチナビ フルセグTV プロパイロット ETC2.0 前後ドラレコ アラモニ インテリミラー シート/ハンドルヒータ― LEDヘッド エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    157万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション Bluetooth/ナビ/ドラレコ/キーレス/ETC/BOSE

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット NissanConnectナビ 社有車 ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • 日産 リーフ G スマートキー LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止 純正ナビ フルセグTV HDMI接続 Bluetooth接続 ETC2.0 プロパイロット スマートルームミラー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
371
155.6万円
関西
158
147.9万円
東海
156
169.4万円
北海道
13
105.6万円
九州
135
149.2万円
東北
76
155.6万円
北陸・甲信越
64
151.5万円
中国
61
127.5万円
四国
17
151.1万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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アルファ164の中古車を探す

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リーフとアルファ164のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アルファ ロメオ  アルファ164
438.9万円651.3万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
--- 排気量(cc) 2958
177~218 最高出力(馬力) 175~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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