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リーフとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   AMG  Gクラス
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 625万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 22
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/アラウンドビュー/19AW

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット プロパイロットパーキング 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 メーカーナビ フルセグ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター クルコン ETC ステアリングヒーター 衝突軽減 クリアランスソナー パークアシスト ツートンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 リーフ X スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 メーカーナビ プロパイロット ETC2.0 純正前後ドラレコ アラウンドビューモニター シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/衝突軽減/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    155.4万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・スマートキー・純正フロントドライブレコーダー・シートヒーター・ハンドルヒーター・オートライト

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットセット・プロパイロットパーキングセット・ステアリングヒーター寒冷地仕様・インテリジェントルームミラー・純正ホイール付・純正充電器・ETC・ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ G 全方位カメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    応談

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車 AMG20インチアルミ

    本体価格
    815万円

関東
377
154.4万円
関西
158
148.8万円
東海
154
168.8万円
北海道
13
105.6万円
九州
136
150.2万円
東北
74
153.1万円
北陸・甲信越
66
151.2万円
中国
62
127万円
四国
17
152.6万円
地域別台数
関東
10
863.4万円
関西
3
1165.9万円
東海
3
919万円
北海道
1
1957.9万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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リーフとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   AMG  Gクラス
438.9万円651.3万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 3605~5980
177~218 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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