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リーフとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   AMG  Gクラス
VS
9.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 438万円2398万円
Gクラスの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 45
  • 日産 リーフ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ ニスモ プロパイロット アラウンドビュー 1 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ G 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    19万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグ ニッサンコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 リーフ G 試乗車アップ車両 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー様買取車  純正マットブラックAW

    本体価格
    1230万円

  • AMG Gクラス G65 ロング 4WD 

    本体価格
    2180万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー

    本体価格
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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD マグノプラチナムマット ディーラー車

    本体価格
    1150万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    930万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ED463AW デジーノEXC ベンチレーション

    本体価格
    1102.2万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    935万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ブラバスエアロ&マフラー 22インチ

    本体価格
    935万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD DESIGNOインテリア ハーマン・カードン

    本体価格
    870万円

関東
314
138.7万円
関西
189
174.7万円
東海
146
184.2万円
北海道
13
122.7万円
九州
147
153万円
東北
68
135万円
北陸・甲信越
62
127.6万円
中国
45
158.7万円
四国
17
137.6万円
地域別台数
関東
26
958.1万円
関西
8
903.5万円
東海
7
803.8万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   AMG  Gクラス
315万円583.4万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 3605~5980
150~218 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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