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リーフとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 374万円1058万円
CLSクラスの相場表を見る
812 中古車掲載台数 49
  • 日産 リーフ 30kWh X 下廻防錆TVナビBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ G ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    146万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 ワンオーナー プロパイロット 純正9型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC レーダークルーズ レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9型ナビ アラウンドビューカメラ フルセグ アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 シートヒーター プロパイロット レーンアシスト LEDヘッドランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 禁煙車/ALPINE製後席モニター/アラウンドビュー/車線逸脱支援/純正ナビ/フルセグ/デジタルミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/純ドライブレコーダー/純正17インチAW

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 リーフ G SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X ナビ 地デジ フルセグ ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    13万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ 純9ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ プロパイ アラモニ インテリミラー LEDヘッド シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 HDMI端子

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルミラー ステアリングヒーター シートヒーター BSM クリアランスソナー コネクティッドナビ HDMI オートハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 リーフ e+ X SOH95 純正ナビ フルセグ 全周囲 デジタルミラー プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
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    718万円

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    本体価格
    540万円

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    498万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    415万円

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    489.9万円

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    本体価格
    898万円

関東
266
136.1万円
関西
99
134.4万円
東海
140
176.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
111
123.7万円
東北
69
165.5万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
113.4万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
27
590.2万円
関西
7
750.3万円
東海
6
608.7万円
北海道
3
739.3万円
九州
0
---
東北
3
662.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
849万円
四国
0
---

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リーフとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  CLSクラス
518.9万円651.3万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
--- 排気量(cc) 2996
218 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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