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リーフとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
825 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ NISMO /禁煙車/新品タイヤ/後期/プロパイロット/9インチナビ/スマートルームミラー/全周囲カメラ/LEDライト/ETC/専用18インチAW/前後ドラレコ/シートヒーター/HDMI/インテリキー/

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 BOSEサウンド メ-カ-純正ナビ アラウンンドモニタ- プロパイロット シ-トヒタ- ステアリングヒ-タ- ETC2.0 充電ケーブル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー 純正アルミホイール エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ 純9ナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイ アラモニ インテリミラー 寒冷地 シート/ハンドルヒータ― エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット寒冷地仕様全周囲カメラLED

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 12セグ 充電ケーブル プロパイロット 前後ドラレコ LEDライト 専用ナビ ETC TV・DVD・BT・USB・AUX バックカメラ 前席シ-トヒ-タ- ハンドルヒーター 17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・全方位バックカメラ・ドライブレコーダー・デジタルミラー・ETC・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC2.0 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 リーフ e+ G 試乗車UP・プロパイロット・純正ナビ

    本体価格
    385万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートルームミラー 車線逸脱警報 シートヒーター ETC フルセグTV DVD再生 インテリキー LEDライト ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

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    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2000万円

関東
280
143.2万円
関西
98
137.4万円
東海
137
171.3万円
北海道
12
78.1万円
九州
107
138万円
東北
76
161.6万円
北陸・甲信越
59
167.5万円
中国
38
131.8万円
四国
18
165.6万円
地域別台数
関東
6
1826.8万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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リーフとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
518.9万円651.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
--- 排気量(cc) 3982
218 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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