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リーフとDB9を比較! - みんなの比較車種

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リーフとDB9の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DB9
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
1119 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    310.2万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル 後期モデル/9セグ/車検2年+整備&保証付/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/USB/AUX/ミュージックサーバー/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルコン/テレキャン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ S エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/インテリジェンスキー/社外ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/テレビ/Bluetooth接続/オートエアコン/ETC/二年車検整備付

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ e+ X 後期モデル 60kwh  EV保証1年走行無制限  前席シートヒーター ハンドルヒーター 純正9インチナビ フルセグ エマージェンシーブレーキ 純正アルミ ETC HDMI

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純正MOPナビ 全方位モニター ステアリング&シートヒーター ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ ETC Cソナー パーキングアシスト INTルームミラー 純正17AW LEDヘッドライト

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 社外ドラレコ ステアリング/シートヒーター クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー インテリキー

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット AVM ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ プロパイロット プロパイロットパーキング ヘッドライトウォッシャー オートマチックハイビーム レーッマシスト ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH (12)プロパイロット ハーフレザー オーテックAW 純正8型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター Carplay ETC HDMI

    本体価格
    110万円

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    1050万円

  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
402
152.3万円
関西
177
144.8万円
東海
152
163.6万円
北海道
12
114.1万円
九州
147
170.3万円
東北
74
161.1万円
北陸・甲信越
71
152.9万円
中国
63
124.7万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
4
625.6万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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リーフとDB9のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DB9
438.9万円651.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
--- 排気量(cc) 5935
177~218 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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