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リーフとDBXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとDBXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
VS
14.8万円523.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1298万円3980万円
DBXの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 87
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット&パーキングBSI車線逸脱防止アラウンドビュモニターRCTAインテリジェントルームミラー電動パーキングブレーキステアリングヒーター寒冷地仕様シーケンシャルウインカーシャークフィンアンテナ

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ステアリングヒーター・シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ・フルセグTV ETC 全周囲カメラ ドラレコ クルーズコントロール スマートキー シートヒーター LEDライト 純正AW

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正9インチナビ&バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・充電ケーブル・オートエアコン・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/プロパイロット/12セグメント

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSE Energy Effcient Seriesサウンドシステム&7スピーカー・メーカーナビゲーション・寒冷地仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ・日産コネクトナビ

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    40万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・前後シートヒーター・オートライト

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    2590万円

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    1618万円

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    2250万円

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    1940万円

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    本体価格
    1648万円

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    本体価格
    1930万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 限定500台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1788万円

関東
382
156.8万円
関西
163
157.7万円
東海
159
162万円
北海道
8
110.6万円
九州
180
174.6万円
東北
78
172万円
北陸・甲信越
59
146.9万円
中国
58
128.3万円
四国
26
169.6万円
地域別台数
関東
39
2448.6万円
関西
19
2379.4万円
東海
17
2266.5万円
北海道
2
3100万円
九州
8
2769.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

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DBXの中古車を探す

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リーフとDBXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
438.9万円651.3万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
--- 排気量(cc) 3982
177~218 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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