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リーフとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リーフとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  M6 カブリオレ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 358万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
781 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 12セグ 充電ケーブル プロパイロット 前後ドラレコ LEDライト 専用ナビ ETC TV・DVD・BT・USB・AUX バックカメラ 前席シ-トヒ-タ- ハンドルヒーター 17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ AUTECH スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSEスピーカー 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    294万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション 10セグメント 満充電時157キロ表示 SDナビ 地デジワンセグ Bluetoothオーディオ USB AUX DVD再生 アラウンドビューモニター バックカメラ 革シート スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDライト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社社用車 メーカーナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター ETC ドラレコ ハンドル&シートヒーター USB&タイプC電源 プロパイロット HDMI入力端子 Bluetooth対応 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 リーフ G 検二年 ワンオーナー プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター フルセグ スタッドレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    261.8万円

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    616万円

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    応談

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    本体価格
    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 

    本体価格
    414万円

関東
262
136.7万円
関西
87
131.3万円
東海
131
170.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
134.8万円
東北
74
162.7万円
北陸・甲信越
55
162.9万円
中国
36
131.7万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
10
503.1万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

リーフの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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リーフとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  M6 カブリオレ
518.9万円651.3万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
--- 排気量(cc) 4394
218 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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