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リーフと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   BMW  1シリーズクーペ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 23
  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth接続 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグTV バックカメラ ETC シート&ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキサポート eペダル インテリジェントキー LDW LED

    本体価格
    102万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    242万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ バックモニター イーペダル 逸脱防止 エマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター ステアリングヒーター クルコン プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター オートライト オートAC クルーズコントロール アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ 全方位カメラ パーキングアシスト フルセグTV Bluetooth USB 革シートヒーター 衝突被害軽減システム プロパイロット ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 元試乗車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/後側方車両検知警報/電動パーキングブレーキ/寒冷地仕様/充電ケーブル

    本体価格
    308万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    113.3万円

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    149.8万円

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    244.8万円

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    49.8万円

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    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT ビルシュタイン ADVAN18AW 黒革シート カーボンエアロ&ディフューザー&Rスポ メモリー付PWシート シートヒーター 純正ナビ ミュージックサーバー リア5面フィルム貼り ETC

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    248万円

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    85万円

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    239.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT アーキュレーマフラー 3Dデザイン車高調 バックカメラ シートヒーター パワーシート aFeエアインテーク 純正ナビ 黒革シート 社外オイルクーラー 純正18インチAW 後期タイプテールランプ ETC

    本体価格
    249.8万円

関東
375
156.3万円
関西
155
148.2万円
東海
153
173.7万円
北海道
13
105.6万円
九州
139
147.1万円
東北
79
156.6万円
北陸・甲信越
62
155.1万円
中国
59
129.5万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
13
198.6万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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1シリーズクーペの中古車を探す

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リーフと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  1シリーズクーペ
438.9万円651.3万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
--- 排気量(cc) 1995~2979
177~218 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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