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リーフとXLRを比較! - みんなの比較車種

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リーフとXLRの中古車情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  XLR
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
793 中古車掲載台数 7
  • 日産 リーフ NISMO NISMO/セグ欠無/充電ケーブル有/プロパイロット/BT/ETC/禁煙/シートヒーター/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    297万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター オートライト オートAC クルーズコントロール アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ G 純正SDナビ フルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター インテリミラー

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグ Bluetooth ステアリング シートヒーター 電格ミラー クルコン 衝突軽減 ドラレコ ETC 電気自動車

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 日産コネクトナビ フルセグTV プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 インテリジェントルームミラー シートヒーター フロントバックソナー アラウンドビュー

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    218万円

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    265万円

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    238万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

関東
265
137.2万円
関西
95
132.3万円
東海
137
180.6万円
北海道
12
74.7万円
九州
106
121.6万円
東北
69
160.5万円
北陸・甲信越
47
170.4万円
中国
44
116.4万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
3
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとXLRのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  XLR
518.9万円651.3万円 新車時価格 1200万円1360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
--- 排気量(cc) 4370~4564
218 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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