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リーフとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとサバーバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  サバーバン
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 80万円438万円
サバーバンの相場表を見る
896 中古車掲載台数 57
  • 日産 リーフ G メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 元試乗車 プロパイロット アラビュー

    本体価格
    286万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット&NissanConnectナビ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 リーフ S 11セグ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットパーキング 前後 ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    298.1万円

  • 日産 リーフ G フルセグSD アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ G 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    19万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 4WD ユーザー様買取 サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    238万円

  • シボレー サバーバン フルカスタム車 ガルウイング カスタムペイント ジオバンナ26AW

    本体価格
    188.8万円

  • シボレー サバーバン V8 5.7 ボーテック 4WD 11ナンバー リフトアップ BFグッドリッチタイヤ

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  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD ブロンズカラー/サンルーフ/

    本体価格
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  • シボレー サバーバン 1ナンバー ETC ドラレコ 社外ホイール Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 スピーカー/キーレス

    本体価格
    228.9万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
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  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 95年式 新車並行 8キャンピング

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    368万円

  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 黒革 サンルーフ ナビ TV ETC 1ナンバー

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    219万円

  • シボレー サバーバン ブラックスタイリング カスタム 現行テール社外ヘッドライト リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

関東
283
142.9万円
関西
150
163.8万円
東海
116
178.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.7万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
62
123.2万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
9
277.1万円
関西
14
240.9万円
東海
21
203.5万円
北海道
7
246.2万円
九州
2
189万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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日産  リーフ   シボレー  サバーバン
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5300
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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